IMCO - легендарные австрийские зажигалки

[Lis_13]

...По информации крупного дилера, общавшегося с IMCO, компания закрылась недавно...

Таки у меня появилась раритетная (в потенциале) зажигалка?

[Kostya]

Lis_13, учитывая, что их было произведено более 500 000 000 (да-да, полумиллиарда), то вряд ли
А ведь у тебя небось триплекс, самая популярная зажигалка у IMCO.

[Lis_13]

...учитывая, что их было произведено более 500 000 000 (да-да, полумиллиарда), то вряд ли...

Ну, патронов к винтовкам Бердана №№ 1 и 2 было произведено ещё больше, намного "ещё больше", и тем не менее, на сегодняшний день - раритет, и каждый патрон - на счету. Вопрос времени .

...триплекс, самая популярная зажигалка у IMCO.

Хм, всегда был уверен, что "триплекс" - пулестойкое трёхслойное стекло, применяемое в приборах наблюдения военной техники. А зажигалка у меня - с круглым баком и без наружного хомута в районе фитиля.

[diki_PAPA]

Lis_13, не поверишь, но триплекс, уже лет 20 как, стандартная технология изготовления лобовых стекол автомобилей

[Kostya]

Lis_13, у тебя джуниор. Тот же триплекс, но чуть упрощённый и чуть ниже (старый только).
Кстати, какой формы "воздухозаборники"?

[Lis_13]

...триплекс, уже лет 20 как, стандартная технология изготовления лобовых стекол автомобилей...

Точнее - слово "триплекс" применяют в качестве названия для технологии изготовления любых трёхслойных стеклопакетов (не в балконно-оконном смысле, а как с ламинатом на клинках). Но изначально словом "триплекс" обозначали именно пулестойкие стёкла для военной техники: "три-" - это кол-во слоёв, "-плекс" - от "плексиглас", который использовался в наружных слоях пакета. И это - уже более 80-ти лет, как стандартная технология изготовления стёкол для приборов наблюдения военной техники; а что до гражданских - так, судя по трещинам на лобовиках, они даже скопировать нормально не сумели, только идею дискредитируют .

...какой формы "воздухозаборники"?

Семь узких вертикальных щелей с закруглёнными окончаниями. Центральная заметно длиннее остальных.

[diki_PAPA]

а что до гражданских - так, судя по трещинам на лобовиках, они даже скопировать нормально не сумели, только идею дискредитируют

еще как сумели :!: у 4/5 водителей с трещинами на лобовике они сами поленились полечить это вовремя. Все трещины, как правило поверхностные. Я это, как недано не прошедший ТО по этому поводу говорю

[Lis_13]

а что до гражданских - так, судя по трещинам на лобовиках, они даже скопировать нормально не сумели

еще как сумели :!: у 4/5 водителей с трещинами на лобовике ... трещины, как правило поверхностные...

Вообще-то, поверхностные трещины на нормальном военном триплексе появляются при прямом попадании пуль винтовочных калибров (6-8мм) с дистанций менее 300м. И где же эти "4/5 водителей с трещинами на лобовике" на эти пули нарывались?
Я намекаю, что если-б гражданские таки сумели нормально скопировать военный триплекс, то лобовик был бы самым трещиноустойчивым местом машины .

[diki_PAPA]

Вообще-то, поверхностные трещины на нормальном военном триплексе появляются при прямом попадании пуль винтовочных калибров (6-8мм) с дистанций менее 300м

А где-то так и есть. Небольшенький камушек гравия, с острыми краями, разогнанный колесом впередиидущего автомобиля, на дистанции около 20 м, и летящий под замысловатым углом к плоскости лобовика и попадающий, как правило (по закону Мерфи), в область статической напряженности... Творит чудесные по сокрушающей мощи вещи

[Kostya]

Семь узких вертикальных щелей с закруглёнными окончаниями. Центральная заметно длиннее остальных.

Новая уже