Подшипники обеспечивают всего лишь плавный ход, а продольный люфт по старинке зависит от чистоты подгонки клинка к оси (в данном случае). Конечно рано или поздно шарики "протопчут" тропинку и это дополнительно стабилизирует шарнир в продольной плоскости, но во-первых этого будет мало, а во-вторых появится еще и поперечный люфт, убрать который просто поджав осевой может и не получиться, стоп-пин то останется прежней длины, а ведь он фиксируется жестко к обеим плашкам.
Я ж грю, сплошное недоразумение, а не нож.
