Benchmade

[Paradoks]

ну с подшипником понятно, но ведь пята клинка срезана ''под скос'' что собственно и подразумевает только частичный заход фрейма... и каким образом можно устранить люфт? ведь грани(по высоте от центра оси) то нарезаны я так понимаю одинаковые...

[Dr.Demis]

Именно, смещая грань относительно оси, смещается и точка контакта. Но это имело бы смысл при:
1. Жесткой фиксации стоп-пина, полностью исключающей его проворачивание.
2. Твердость стоп-пина исключающая замятие граней.

[irr]

Именно, смещая грань относительно оси, смещается и точка контакта. Но это имело бы смысл при:
1. Жесткой фиксации стоп-пина, полностью исключающей его проворачивание.
2. Твердость стоп-пина исключающая замятие граней.

1. стоп-пин фиксируется торксом
2. нет информации про его твердость, равно как и нет информации об описанной проблеме от пользователей бенчей с ассистом типа "Nitrous Assist Opening Mechanism", где применяется подобная регулировка лайнер-лока.

[Dr.Demis]

Там D-образное сечение, это как бы совсем не то.

[irr]

Там D-образное сечение, это как бы совсем не то.

Где? Ты про регулирующий стоп-пин?

[Dr.Demis]

Про него.

[irr]

Dr.Demis, не, с нитросом такой же регулирующий шестигранник применяется.

[Dr.Demis]

Тот нитроз что я пристально наблюдал был D-образный. Я еще подумал какие молодцы, практически эксцентрик.

[Paradoks]

то есть получается возможность регулировки ''на минус''?

[Dr.Demis]

Да не, "на плюс", просто немного. Если изначально точка контакта клинка со стоп-пином приходится на плоскую часть шестигранника, то поворачивая стоп-пин она "переезжает" на грань и по мере поворота пина отдаляется от его центра.