Осевой узел. Общие вопросы.

[Dr.Demis]

Парни, недавно выполнял ТО одному ножу и обнаружил вот это:

image-0-02-05-585f720330e8e49d2c9ba6e1edf6c45d5dd1a2eabc6128c4dd0dccf939aef31b-V.jpg

Поясню: шарнир представляет из себя ось, которая пыполнена по типу дистанцирующей втулки, но она погружается в отверстие в лайнерах и самое странное - на ней имеется достаточно агрессивная насечка. При этом шайбы из стали!!!
Вопрос: нафига эта насечка?
Нож по просьбе хозяина не называю, скажу лишь, что производитель серьезный. То есть как бы косорукость отметаем сразу.

[irr]

Для удержания густой смазки.

Хозяин знатный троль. )))

[Dr.Demis]

А как же выработка клинка/оси при трении?
Если напильник солидолом помазать он все равно грызет, хоть и не так резво.

[irr]

Dr.Demis, ладно, про смазку был экспромт.
Более вероятно, что это все для усиления конструкции.
В отверстиях лайнеров должны быть усики которые цепляются за накатку при монтаже оси.

[Dr.Demis]

Хм. Как накатка усиливает ось? Хоть гладкая хоть с накаткой она (ось) все равно вставляется в лайнеры и намертво фиксируется с обеих сторон сантиметровыми винтами. Усиков нет.

[KRG]

Что бы конструкция"шуршала", как сёба Парадокса


Судя по всему производитель дорожит своим именем

[Dr.Demis]

Фигассе.
Круть. Спасибо, Руслан.
Вот все и встало на свои места.

[Paradoks]

Ну хз... Объявите виновника все-таки, раз разобрались!!!

П.С.
А шуршащий регуляр все же не отпускает))))

[Dr.Demis]

Пусть это будет нашей маленькой тайной.
Кстати шуршит офигенно, тебе бы понравилось.
Думаю это из-за стальных шайб. Вообще более мощного шарнира не встречал.

[KRG]

А ось какой толщины?